Australia, Malaysia, Saudi Arabia: Aling Lokal na Code ang Nalalapat sa Iyong Air Receiver?

Ang pagkakamali ay istruktura, hindi klerikal: inaprubahan ng mga rehimeng ito ang iba't ibang bagay sa magkakaibang sandali. Inaprubahan ng isa ang pagguhit. Inaprubahan ng isa ang isang naka-install na bagay. Inaprubahan ng isa ang isang kargamento.

1. Sino ang aktuwal na nag-aapruba ng ano, at kailan

Basahin ang talahanayang iyon at mahuhulog ang madiskarteng punto: isa lamang sa tatlo ang nag-aapruba ng disenyo sa abstract. Inaprubahan ng Malaysia ang isang disenyo at pagkatapos ay isang naka-install na bagay — dalawang magkahiwalay na kaganapan, kadalasang ilang linggo ang pagitan, at ang pangalawa ay hindi maaaring magsimula hanggang sa matapos ang una. Inaprubahan ng Saudi Arabia ang isang consignment, na nangangahulugang ang dokumento ay dapat na umiiral sa daungan, hindi sa planta.

Iyon ang dahilan kung bakit ang isang solong linya ng "pag-apruba" sa isang panipi ay walang kahulugan sa mga market na ito.

2. Katumbas ng AS 1210 para sa australian air receiver — kung ano ang katumbas ng ibig sabihin dito

Maghanap para sa katumbas ng AS 1210 para sa australian air receiver work at ang tapat na sagot ay: katumbas sa papel, hindi sa aritmetika — isang pagkakaiba na sapat na maliit upang makaligtaan at sapat na malaki upang mahalaga.

May sariling code ang Australia. Itinatakda ng AS 1210 ang mga panuntunan sa disenyo, ginagawa ng AS 4343 ang pressure-volume na produkto sa isang antas ng peligro, at pinamamahalaan ng AS/NZS 3788 ang in-service na inspeksyon para sa buhay ng unit. Ang pagpaparehistro ay isang bagay ng estado: Ang SafeWork NSW, WorkSafe Victoria at WorkSafe Queensland ay nagpapatakbo ng kanilang sariling proseso, kaya ang isang disenyo na nakarehistro sa isang estado ay hindi awtomatikong nakarehistro sa isa pa.

Tatlong praktikal na punto na nagpapasya kung ang isang order sa Australia ay diretso o masakit:

• Ang antas ng panganib ang nagpapasya sa papeles, hindi ang laki ng tatanggap. Ang isang malaking low-pressure unit at isang maliit na high-pressure unit ay maaaring mapunta sa iba't ibang antas ng panganib, at ang antas - hindi ang litro na kapasidad - ay tumutukoy kung ang disenyo ay dapat na mairehistro bago i-install.

• Ang ASME VIII ay malawak na tinatanggap, ngunit ang pagtanggap ay isang pagsusuri, hindi isang exemption. Ang isang disenyo sa ASME ay pumapasok sa proseso ng Australia bilang isang alternatibong disenyo na dapat pa ring masuri laban sa AS 4343 at nakarehistro. Pinaikli ng selyo ang pag-uusap; hindi ito nagtatapos.

• Ang inspektor ay akreditado sa ilalim ng rehimeng Australia. Ang mga inspektor ng AS/NZS 3788 ay hindi mapapalitan ng isang Awtorisadong Inspektor ng ASME, at ang isang pack na nilagdaan lamang ng isang AI mula sa ibang hurisdiksyon ay itatanong sa yugto ng in-service.

Kung saan mahuli ang mga mamimili ay ipinapalagay na ang AS 1210 at ASME VIII ay gumagawa ng parehong pader. Ang mga ito ay hindi, para sa parehong dahilan na hindi ginagawa ng PED at ASME: ang mga pinapahintulutang mga base ng stress ay naiiba, at ang isang disenyo na dinala mula sa isang proyekto ng ASME na walang muling pagsusuri ay maaaring lumabas sa ibaba kung ano ang kinakailangan ng AS 1210 para sa parehong tungkulin. Ang aming mga disenyo ng Pressure Vessel ay muling pinapatakbo laban sa patutunguhang code sa halip na kinopya sa kabuuan, na siyang tanging paraan upang maihambing nang tapat ang dalawa.

3. Mga kinakailangan sa pag-apruba ng sasakyang-dagat para sa Malaysia DOSH import

Ang mga kinakailangan sa pag-apruba ng barko para sa malaysia DOSH import ay nalutas sa dalawang pag-apruba, sa isang nakapirming pagkakasunud-sunod — at ang pagpapadala ng maaga ay ang klasikong kabiguan.

Ang Malaysia ay nangangasiwa ng mga kagamitang pang-pressure sa pamamagitan ng DOSH sa ilalim ng Factories and Machinery Act. Ang pagkakasunud-sunod ay mahigpit:

1. Pag-apruba ng disenyo, nakuha mula sa DOSH bago umalis ang unit sa pabrika. Ito ay isang dokumentaryo na pagsusuri ng disenyo, at ito ang hakbang na dapat mauna sa pagpapadala.

1. Certificate of Fitness, na ibinigay pagkatapos ng pag-install at inspeksyon sa Malaysia ng isang inspektor ng DOSH. May bisa ng 15 buwan, pagkatapos ay mai-renew sa pana-panahong inspeksyon.

Ang kinahinatnan ng pagbaligtad ng order ay mahal at ganap na mahuhulaan: ang isang unit na ipinapadala nang walang pag-apruba sa disenyo ay nakaupo sa isang bonded warehouse na nag-iipon ng imbakan habang sinusuri ang file, at ang Certificate of Fitness ay hindi pa rin maibibigay hanggang sa mai-install ang unit — kaya't ang pagkaantala ay nagsasama sa halip na malutas.

Gumagana ang DOSH mula sa isang listahan ng mga tinatanggap na code ng disenyo sa halip na isang mandatoryo; Ang ASME VIII, AS 1210, PD 5500 at JIS ay lumilitaw sa pagsasanay, at ang pagsusuri ay sumusubok sa disenyo laban sa code na inaangkin sa halip na laban sa isang pambansang kagustuhan. Ang masusing sinusuri ng tagasuri ay ang wika ng dokumentasyon at pagkakumpleto — Ang mga pagsusumite sa Ingles ay normal, ngunit ang mga bahagyang pack ay ibinalik sa halip na i-query.

Ang parehong dalawang-hakbang na istraktura ay nalalapat sa anumang item na nagpapanatili ng presyon sa kargamento, kabilang ang mga cooler shell at exchanger body, kaya ang isang order ay maaaring makabuo ng ilang mga file ng pag-apruba. Ang isang Heat Exchanger na ipinadala kasama ng mga receiver ay nangangailangan ng sarili nitong pag-apruba sa disenyo, hindi isang reference sa receiver.

4. Kinakailangan sa sertipikasyon ng SASO para sa pag-import ng saudi arabia

Ang kinakailangan sa sertipikasyon ng SASO para sa pag-import ng saudi arabia ay bumaba sa dalawang sertipiko sa isang platform — na may matinding paghinto sa customs kung nawawala ang alinman.

Hindi aprubahan ng Saudi Arabia ang mga sasakyang pandagat. Pinapatunayan nito ang pagsang-ayon, at ang sertipiko ay ang binabasa ng customs. Lahat ay tumatakbo sa pamamagitan ng SABER, at mayroong dalawang natatanging dokumento:

Parehong nakadepende sa pagsubok o mga ulat ng inspeksyon mula sa isang akreditadong katawan, na tinasa laban sa naaangkop na teknikal na regulasyon ng SASO. Wala alinman sa pag-apruba sa disenyo sa kahulugan ng Australian o Malaysian — isang SASO certificate ang nagsasabi na ang mga produkto ay umaayon, hindi na ang isang drawing ay nasuri.

Dito nililinlang ng U Stamp ang mga tao. Ang naselyohang unit na walang SABER na rehistrasyon ay isang unit na walang nililimas; ang selyo ay nakakatugon sa isang detalye ng proyekto, at ang sertipiko ay nakakatugon sa hangganan. Ang mga ito ay magkahiwalay na pila, at ang certificate queue ay ang mas maikli lamang kung nairehistro na ng importer ang produkto — na tumatagal ng oras at madalas na naiwan hanggang sa ma-book ang unang kargamento.

Isa pang pagkakaiba na dapat panatilihing tuwid, dahil nagpapasya ito kung aling dokumento ang nalalapat: para sa Aramco, SABIC at Ma'aden na mga proyekto, ang sariling detalye ng kliyente ang namamahala sa code ng disenyo at listahan ng vendor, habang ang SASO ang namamahala sa clearance. Dalawang awtoridad, dalawang file, walang overlap.

5. Ang pagkakasunod-sunod na gumagana sa lahat ng tatlong mga merkado

1. Ayusin ang patutunguhan bago ilabas ang drawing. Ang lahat ng tatlong mga rehimen ay naka-off kung saan mai-install ang yunit, hindi kung saan ito binili.

1. Kumpirmahin kung aling bagay ang inaaprubahan. Isang disenyo, isang naka-install na yunit, o isang kargamento — ang sagot ay nagtatakda ng petsa ng paghaharap.

1. Mga pag-apruba sa disenyo ng file sa pag-freeze ng drawing. Parehong sinusuri ng Australia at Malaysia ang mga guhit; isang pagbabago sa rebisyon sa kalagitnaan ng pagsusuri ay magsisimulang muli sa orasan.

1. Irehistro ang produkto sa SABER bago ma-book ang unang kargamento, hindi kapag nakumpirma ang booking.

1. Ipadala lamang pagkatapos magkaroon ng pag-apruba sa disenyo nang nakasulat. Ang pag-iimbak ng bodega ay nagkakahalaga ng higit sa halaga ng oras ng paghihintay, at hindi nito pinaikli ang pila.

Sundin ang utos na iyon at ang tatlong merkado ay kumikilos nang mahuhulaan. Baligtarin ang anumang hakbang at ang pagkaantala ay sinusukat sa mga linggo bawat merkado, na i-multiply sa bilang ng mga item sa lalagyan.

Ang aming sariling export desk ay nagpapatakbo nito bilang isang checklist sa bawat destinasyon sa halip na isang listahan ng generic na dokumento. Ang Shaoxing Shangyu Shunhong Chemical Equipment Co., Ltd. ay nag-file ng mga pag-apruba sa disenyo bago i-book ang kargamento, dahil ang isang tagagawa ng China na unang nagpapadala at nag-file pagkatapos ay nagbabayad ng storage sa sarili nitong pagkakamali — at ang bumibili ang siyang sumisipsip sa iskedyul.

Sabihin sa amin ang mga destinasyon, imamapa namin ang mga pag-file

Ipadala kay Shunhong ang mga bansa sa pag-install at isang drawing set, at ibabalik namin ang ruta ng pag-apruba para sa bawat isa: aling awtoridad, aling dokumento, aling deadline, at aling mga item sa order ang nangangailangan ng sarili nilang file. Ang Shaoxing Shangyu Shunhong Chemical Equipment Co., Ltd. ay itinayo sa Shangyu mula noong 2007 sa isang 13,500 m² na site na may 25-tonelada na lifting, 20 × 2000 mm rolling at 9 m edge milling, at naghahanda ng mga export na file para sa mga receiver, Adsorbers at Filter at mas malamig na mga shell sa merkado kaysa sa isa sa market. OEM at custom na mga build mula sa iisang unit pataas, na sinipi mula sa factory.

FAQ

T: Ang AS 1210 ba ay katumbas para sa australian air receiver na gumagana ay pareho sa disenyo ng ASME? A: Hindi. Gumagamit ang dalawang code ng magkaibang pinapahintulutang mga base ng stress, kaya ang parehong tungkulin ay maaaring makagawa ng ibang kapal ng pader. Maaaring irehistro ang isang disenyo ng ASME sa Australia, ngunit kailangan itong masuri laban sa AS 4343 at maaaring mangailangan ng muling pagkalkula sa halip na pagsusuri ng dokumento.

Q: Maaari ba akong magpadala sa Malaysia habang nakabinbin ang pag-apruba ng disenyo ng DOSH?

A: Maaari kang magpadala, ngunit hindi ma-clear ang unit para sa pag-install. Ang pag-apruba sa disenyo ay nauuna sa pagpapadala sa inilaan na pagkakasunud-sunod, at ang Certificate of Fitness ay ibibigay lamang pagkatapos ng pag-install — kaya ang maagang pagpapadala ay naantala ang pangalawang hakbang sa halip na isulong ang una.

Q: Pinapalitan ba ng SASO certificate ang pag-apruba ng disenyo? A: Hindi. Ang SASO ay nagpapatunay ng pagkakaayon ng mga kalakal; hindi nito sinusuri ang isang disenyo. Inaprubahan ng Australia at Malaysia ang mga disenyo, pinapatunayan ng Saudi Arabia ang mga kargamento, at maaaring magdagdag ng pangatlong kinakailangan sa itaas ang isang detalye ng proyekto.

Q: Alin sa tatlo ang pinakamabagal sa practice? A: Malaysia, dahil ito ay dalawang sequential na mga kaganapan kaysa sa isa. Ang Saudi Arabia ay pinakamabilis kapag ang produkto ay nakarehistro sa SABER, at ang Australia ay nasa pagitan, na may timing na higit na hinihimok ng pila ng regulator ng estado kaysa sa mismong disenyo.

Email: 2446199752@qq. com

Mobile: +86.15858807973

Website: www.sxshcooler.com